Redazione SV
I regolatori europeri hanno accusato BMW, Daimler e Volkswagen di aver collaborato per sopprimere lo sviluppo della tecnologia di lotta alle emissioni durante il loro meeting annuale del “circolo di cinque”, violando le regole antitrust.
La Commissione europea ha dichiarato che gli sforzi coordinati si sono concentrati sui sistemi di emissioni per le autovetture a gas e diesel dal 2006 al 2014. Tali discussioni hanno avuto luogo durante riunioni tecniche cui hanno partecipato rappresentanti delle case automobilistiche tedesche, nonché le unità Audi e Porsche di Volkswagen, sempre secondo la commissione.
Vietato non competere sulla qualità
Anche se le aziende possono collaborare per migliorare i loro prodotti, le regole dell’Unione europea proibiscono loro di fare il contrario, “per non competere sulla qualità”, ha dichiarato in un comunicato stampa il commissario per la concorrenza del blocco, Margrethe Vestager. “Siamo preoccupati che questo sia quello che è successo in questo caso.” Di conseguenza, ha detto, “ai consumatori potrebbe essere stata negata l’opportunità di acquistare auto con la migliore tecnologia disponibile“.
Le accuse dell’Unione Europea
L’Unione Europea. ha delineato le accuse in una comunicazione di addebiti, che costituisce un passo formale in un’indagine antitrust. I produttori di automobili avranno ora l’opportunità di rispondere ai suoi risultati. Daimler ha detto in una dichiarazione venerdì che sta collaborando con il gruppo e “non si aspetta di ricevere un’ammenda in questo caso”. VW ha detto che avrebbe “esaminato le denunce e rilasciato una dichiarazione dopo aver valutato il fascicolo investigativo come parte della sua cooperazione”. La BMW, nel frattempo, ha dichiarato: “Il regolare coordinamento delle posizioni dell’industria sul quadro normativo non dovrebbe essere equiparato agli accordi di cartello illeciti”.